汽車有多少個零件?其實這個問題并沒有一個十分確切的標準答案...
據(jù)估計，一般轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結(jié)構(gòu)極其復雜的特制汽車，如F1賽車等，其獨立零部件的數(shù)量可達到2萬個之多。
當然，估計還沒有人能將一輛車的零部件數(shù)量準確地計算出來。汽車的零部件數(shù)量越多，并不說明汽車的性能越好，反而意味著它的可靠性會更加難以保證。
汽車發(fā)動機
發(fā)動機是汽車的動力裝置，主要由機體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
1）冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用防凍液冷卻。
2）潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3）燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、噴油嘴、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
4）點火系：由點火電源、點火開關(guān)、點火線圈、火花塞、高壓線鞥組成。
汽車底盤
汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。
1）傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。
離合器的作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構(gòu)等機件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。
2）行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成，它的基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛。
3）鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。
4）轉(zhuǎn)向系：由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉(zhuǎn)向。
5）前輪定位：為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損，前輪、轉(zhuǎn)向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。
6）制動系：制動系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。目前國內(nèi)各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤后鼓式剎車系統(tǒng)，部分車型為四輪盤式剎車，相對于鼓式剎車，盤式剎車在技術(shù)上更為先進，制動性能更為優(yōu)良。
汽車車身及附件
汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構(gòu)成良好的空氣力學環(huán)境。汽車車身結(jié)構(gòu)從形式上說，主要分為非承載式、承載式、半承載式。汽車車身構(gòu)成部件包括發(fā)動機蓋、車頂蓋、行李箱蓋、翼子板、前圍板等。
1）發(fā)動機蓋：發(fā)動機蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)動機蓋開啟時一般是向后翻轉(zhuǎn)，也有小部分是向前翻轉(zhuǎn)。
2）車頂蓋：發(fā)動機蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)動機蓋開啟時一般是向后翻轉(zhuǎn)，也有小部分是向前翻轉(zhuǎn)。
3）行李箱蓋：行李箱蓋也有外板和內(nèi)板，內(nèi)板有加強筋。一些被稱為"二廂半"的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內(nèi)，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
4）翼子板：翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間，而后翼子板無車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出。當前有些轎車翼子板已與車身本體成為一個整體。
5）前圍板：前圍板是指發(fā)動機艙與車廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯(lián)接，安裝汽車車身，在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口，作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過之用，還要配合踏板、方問機柱等機件安裝位置。
電子電氣
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。
車體電子控制裝置包括：發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。這些都是由傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及零部件組成的電控系統(tǒng)。
車載汽車電子裝置包括：蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
本公司獨立設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品有：依維柯駕駛座椅滑軌、調(diào)角器，并獲得國家專利；雪鐵龍轎車座椅滑軌，并經(jīng)過法國雪鐵龍的認可；歐曼重型卡車的升降器、減震器；海南馬自達滑軌、江淮旅行車滑軌、英格爾滑軌、調(diào)角器、三菱汽車座椅骨架；江淮瑞風商務(wù)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、滑軌、調(diào)角器。
掃一掃收藏我們的網(wǎng)站聯(lián)系人：郭春瑩女士 手機：13585320579 E-mail：suzen_tan@jsczhy.com
技術(shù)支持：華陽萬聯(lián)[網(wǎng)站管理] 網(wǎng)站地圖 XML
